“De kandidaat moet wel
iets met de uitslag kunnen.”

Evelien, examinator bij de CBR-examenplaatsen Almelo en Zwolle

Je bent vijftien jaar rijinstructeur geweest en hebt de overstap naar het examinatorschap gemaakt. Waarom?

“Ik had een eigen rijschool en zoiets vraagt gewoon heel veel tijd van je. Je bent er dag en nacht mee bezig. Op een gegeven moment heb ik voor mezelf besloten dat ik meer vrije tijd wilde. Toen kwam ik de functie van examinator bij het CBR tegen. In mijn omgeving vroegen ze zich af of ik daar wel voldoening uit zou halen. Als rijinstructeur leid je tenslotte iemand van begin tot eind op, als examinator beoordeel je alleen. Maar ik moet zeggen dat ik tot nu toe geen moment spijt heb gehad. Het is zo leuk om aan de andere kant van de tafel te zitten.”

“Inderdaad. Kom je door de sollicitatierondes heen, dan krijg je eerst een intensieve opleiding van zes weken. Behalve je communicatieve vaardigheden wordt dan tevens je eigen rijvaardigheid naar een hoger niveau gebracht. Ook leer je, als de situatie daar om vraagt, in te grijpen. Dat was voor mij als ex-rijinstructeur natuurlijk wel bekend. Wat ik mij ook herinner zijn de rollenspelen waarbij docenten de rol van bijvoorbeeld een nerveuze kandidaat op zich nemen. Hoewel de opleidingsperiode heel intensief was, heb ik – achteraf gezien – een hele leuke tijd gehad.”

“Uiteraard aan de vakkennis en het verkeersinzicht. Daarnaast denk ik dat je vooral over goede sociale vaardigheden moet beschikken. Enerzijds moet je een gespannen kandidaat zo op zijn gemak weten te stellen dat hij toch naar behoren kan presteren. Anderzijds moet je ook een negatieve boodschap kunnen brengen. Is het examen niet goed verlopen, dan moet de kandidaat toch naar huis gaan met het gevoel dat hij iets kan met de uitslag.”

“Ik rijd ’s ochtends om een uur of zeven weg van huis. Dan ben ik rond kwart voor acht op de examenplaats. Ik neem ’s ochtends vijf examens van 55 minuten af en ’s middags na de pauze nog drie. Rond vier uur ben ik klaar. Dan ben ik – en dat vind ik echt heel fijn – om half vijf al thuis. In drukke tijden, zoals in het voorjaar moeten we er wel zijn. Lange vakanties zitten er dan niet in, want veel kandidaten willen juist dan op examen. Voor ons betekent dat dan alle hens aan dek”.

“Je moet wel wat hebben met het rijden en met het verkeer. Als examinator ben je indirect bezig om het zo veilig mogelijk op de Nederlandse wegen te maken. Als dat een beetje in je zit, dan is het vak een absolute aanrader. Bovendien zijn de arbeidsvoorwaarden erg goed. Je rijdt op prettige tijden en als je ziet wat je ermee verdient... Dat is gewoon goed geregeld.”